Японская Subaru представила на выставке в Нью-Йорке седан Impreza WRX STI 2011 модельного года. По словам разработчиков, новая модель, которая раньше была доступна только в кузове хэтчбек, отличается улучшенной управляемостью: автомобилю перенастроили подвеску и поставили облегченные на 8 кг колесные диски, сообщает Autoblog.
В подвеске седана Impreza WRX STI появились новые алюминиевые нижние рычаги спереди, другие сайлент-блоки задней подвески, изменены настройки амортизаторов и пружин, а также на один миллиметр увеличена толщина переднего и заднего стабилизатора поперечной устойчивости (до 21 и 19 мм соответственно). Также будут предлагаться более легкие 18-дюймовые колесные диски BBS из алюминиевого сплава, суммарный вес которых почти на восемь кг меньше, чем у дисков предыдущих STI, уточняет Lenta.
Также как и хэтчбек седан Impreza WRX STI использует четырехцилиндровый оппозитный двигатель с турбонаддувом мощностью 305л.c., 6-ступенчатую механическую коробку и систему симметричного полного привода с "управляемым водителем многорежимным центральным дифференциалом" (Multi-Mode Driver Controlled Center Differential). Последний позволяет использовать три автоматических режима и шесть определяемых водителем режимов центрального дифференциала, отмечает "За рулем".
Седан Subaru Impreza WRX STI появится в продаже в США к концу лета текущего года.