Сотрудники московской милиции задержали двух уроженцев Азербайджана по подозрению в серии похищений дорогих иномарок. Задержаны 38-летний организатор преступной группы и его 22-летний подельник и земляк, который в момент задержания изменял идентификационный номер (VIN) на похищенной машине, сообщил глава УВД по Западному округу Москвы Алексей Лаушкин.
В ходе обысков в одном из гаражных комплексов на проспекте Вернадского оперативники уголовного розыска обнаружили шесть машин Mazda 3, угнанных в разное время с территории Москвы и подготовленных к перегону в регионы для продажи.
- Рейтинг самых угоняемых машин Подмосковья и самых опасных автостоянок
- В ГУВД рассказали, как угонщики крадут машины и как водителям обезопаситься от угона
По данным следствия, группа похищала новые машины и одновременно скупала разбитые в авариях автомобили, якобы для разбора их на запчасти. Затем VIN-номера разбитых иномарок вваривались в панели угнанных машин, таким образом они легализовывались.
Как передает агентство РИА "Новости", преступная группа действовала в Москве несколько месяцев, на их счету - десятки угонов дорогих иномарок.
Напомним, в ноябре этого года сотрудники МУРа обезвредили банду из Ингушетии, специализировавшуюся на открытых хищениях иномарок премиум-класса. Злоумышленники не тратили время на изучение сложных охранных систем автомобилей, а действовали напрямую - они нападали на владельцев понравившейся машины и под угрозой убийства отбирали автомобиль. Трех участников банды задержали с поличным, когда они забирали из отстойника похищенный Land Rover.
Месяцем ранее в столице задержали группу угонщиков автомобилей Toyota и Lexus. Задержанные, которыми оказались двое жителей столицы, не только похищали автомашины, но и часто разбирали их на запчасти для продажи. Разборка машин происходила в одном из гаражных кооперативов за Московской кольцевой автодорогой.
У задержанных изъяты спецсредства для угона - сканер для отключения сигнализации, электронные блоки управления двигателя. Автокражи совершались следующим образом: при помощи сканера угонщики перехватывали радиосигнал при постановке машины на охрану. Затем они проникали в машину и снимали заблокированный сигнализацией блок управления двигателя и ставили свой. Заводили машину своим ключом и уезжали.