На самой известной гоночной автотрассе Германии Нюрбургринг прошло тестирование особой модификации Nissan GT-R под названием V-spec. Информация о появлении еще более быстрого и маневренного варианта японского спорткара появилась сразу после его дебюта в Токио осенью прошлого года.
От базовой версии автомобиль отличается наличием тормозных дисков из углеродного волокна, в паре с большими 6-поршневыми суппортами, а также 20-дюймовыми литыми колесными дисками, новым обвесом на переднем бампере и новым спойлером на багажнике.
Стандартный задний диффузор модели заменен на углеродный, в котором добавлено выпускное отверстие для горячего воздуха, образующегося в задней части выхлопной системы возле глушителей. Стальная выхлопная система в GT-R V-spec заменена более легкой титановой, передает сайт Drom.ru.
Под капотом Nissan GT-R V-spec стит 550-сильный двигатель, который мощнее стандартного на 80 "лошадей". Кроме того, вес этого автомобиля меньше базового GT-R почти на 150 кг и составляет около 1 600 кг. С такими характеристиками суперкар проходит самую сложную кольцевую трассу в мире - "Северную петлю" Нюрбургринга - за 7 минут и 25 секунд, причем трек во время тест-драйва был мокрый. Однако разработчики ожидали от модели большего ? проход круга за 7:20. Для сравнения, стандартному GT-R на преодоление этой трассы требуется 7 минут 38 секунд.
Премьера спорткара от Nissan состоится в октябре этого года. А его предварительная стоимость составит около 125 000 долларов.