Открыто движение электропоездов наТаганско-Краснопресненской линии метрополитена Москвы до станции метро "Жулебино". Открытие участка неоднократно откладывалось.
Наконец, утром в субботу от станции метро "Выхино" проследовал первый составв направлении области через станцию "Лермонтовский проспект" до станции"Жулебино". Как сообщает "Интерфакс", в торжественной церемонии запуска метро принял участие руководительдепартамента строительства Москвы Андрей Бочкарев и руководитель ГУП"Московский метрополитен" Иван Беседин.
Вместе с делегацией метростроителей на первом составе отправилисьжурналисты.
Префект Юго-Восточного административного округа Владимир Зотовотметил, что движение метро существенно улучшит транспортную обстановкуна юго-востоке столицы. "Жулебинцы много лет ждали запуска метро, ужепри мне менялось несколько проектов и вариантов, но наконец-то удалосьэто сделать", - сказал журналистам Зотов.
Станция "Лермонтовский проспект" расположена вдоль Лермонтовскогопроспекта в районе примыкания к нему Хвалынского бульвара.Станция односводчатая, мелкого заложения, с платформой островноготипа шириной 12 м и длиной 163 м, с двумя подземными вестибюлями,связанными с платформой станции лестницами и лифтами для маломобильныхграждан.
Восточный и западный вестибюли совмещены с подземными пешеходнымипереходами с организацией выходов на обе стороны Лермонтовскогопроспекта.
В конструкциях пешеходных переходов предусмотрены проемы, которыесоединят станцию с проектируемым транспортно-пересадочным узлом, которыйбудет размещен на северной стороне Лермонтовского проспекта.
Лифты для маломобильных граждан размещены таким образом, чтобыобеспечить попадание пассажиров с любой стороны улицы в метро, ипозволяют им перемещаться с одной стороны улицы на другую.
Станция "Жулебино" расположена вдоль ул. Генерала Кузнецова напересечении с ул. Авиаконструктора Миля. Станция мелкого заложения,двухпролетная, с расположением ряда колонн вдоль оси платформы с шагом 6м, с платформой островного типа шириной 12 м и длиной 163 м, с двумяподземными вестибюлями.
Северный вестибюль связан с платформой тремя лентами эскалатора свысотой подъема 5,04 м и лифтом для маломобильных граждан, а южныйвестибюль связан с платформой станции лестницей и лифтом длямаломобильных граждан.
Северный вестибюль соединен с короткими подземными пешеходнымипереходами с организацией выходов на обе стороны улицы ГенералаКузнецова.
Для отделки станций были использованы долговечные декоративныематериалы - такие, как гранит, керамические плиты, нержавеющая сталь,алюминий, стекло.