Российское правительство решило в 2017-2019 годах поддерживать экспорт четырех несырьевых отраслей, выделив автопрому, авиапрому, сельскохозяйственному и железнодорожному машиностроению около 80 млрд рублей субсидий. При этом больше всех получит автопром - 34 млрд рублей, пишут "Ведомости".
В частности, на транспортные расходы автопрому планируется выделить 17,7 млрд рублей, на экспортное кредитование - 10,6 млрд, на выставки и ярмарки - 4,8 млрд и 0,8 млрд - на сертификацию.
Согласно предварительным расчетам правительства, в 2016 году за рубеж может быть поставлено продукции автопрома на 91 млрд рублей, в 2017 году - на 96 млрд, в 2018 году - на 135 млрд, в 2019-м - на 175 млрд.
Как поясняют эксперты, акцент на автопроме связан с необходимостью загрузки автозаводов в России в условиях падения внутреннего рынка, который сокращается с 2013 года. Российские автозаводы суммарной мощностью более 3 млн машин в год загружены всего на 40%.
Напомним, в 2015 году власти призвали компании развивать экспорт. Для поддержки этого направления в 2016 году правительство запустило программу субсидирования экспорта: до 80% транспортных расходов, до 100% расходов на сертификацию и омологацию. Данная программа стоимостью 3,3 млрд рублей утверждена в сентябре и охватывает поставки с 1 января, но полноценно еще не успела заработать, рассказал "Ведомостям" сотрудник одного из автоконцернов.
Правительственные меры поддержки с энтузиазмом восприняли на "КамАЗе", "АвтоВАЗе" и ГАЗе, обещая в течение пяти лет довести долю экспорта своей продукции до 20-25%
Между тем для поддержания продаж на внутреннем рынке автопроизводители просят правительство отказаться от планов свернуть популярную у населения программу обновления автопарка и даже расширить ее, повысив лимит стоимости участвующих в программах машин с 1,15 млн рублей до 1,5 млн.