Toyota построит в России завод, ориентированный на экспорт автомобилей в Европу
Компания объявила, что будет собирать на заводе под Петербургом автомобили бизнес-класса Camry. В Европе такого производства у японской фирмы еще нет, и значительная часть собранных в России автомобилей должна идти на экспорт.
среда, 27 апреля 2005 г.
::Экономика
Toyota может организовать в России производство не только автомобилей, но и комплектующих
Чтобы открыть производство в России, Toyota требуется вчетверо больше земли, чем Ford во Всеволжске. Возможно, Toyota собирается на таком большом участке создать технопарк для своих поставщиков, полагают российские эксперты.
вторник, 26 апреля 2005 г.
::Экономика
Toyota и Volkswagen построят заводы в России почти одновременно
В ближайшие недели меморандум о намерениях по организации производства машин в питерском районе Шушары с властями Санкт-Петербурга может подписать Toyota. В мае ожидается подписание аналогичного договора о строительстве в подмосковном Ступине немецкого завода.
пятница, 15 апреля 2005 г.
::Экономика
К 2010 году в РФ будет 10 иностранных автозаводов, обещает глава Минпромэнерго
По расчетам Виктора Христенко, к 2010 году в России будут собирать до 1 млн "иномарок" в год. Ждут автопроизводителей из Японии, Южной Кореи, Северной Америки, Германии, а также новых проектов в партнерстве с отечественными заводами.
четверг, 14 апреля 2005 г.
::Экономика
Британская MG Rover на грани коллапса
Переговоры последней крупной независимой британской автофирмы с китайцами из Shanghai Automotive завершились провалом. Британская компания вынуждена остановить производство, на этом деятельность столетней английской компании, придумавший легендарные Mini и Land Rover, прекращается.
пятница, 08 апреля 2005 г.
::Экономика
На российском рынке иномарок вновь сменился лидер
Лидерство на рынке снова захватила Daewoo, обогнавшая прошлогоднего лидера - корейскую Hyundai. Правда, конструктивно устаревшие автомобили узбекского производства сейчас отбирают долю не у иностранцев, а у подорожавших ВАЗов.
четверг, 07 апреля 2005 г.
::Экономика
Самая закрытая автомобильная компания России "СОК" назвала своего владельца
В своем меморандуме группа "СОК" признала, что принадлежит самарскому бизнесмену Юрию Качмазову, возглавляющему совет директоров. Качмазов - одна из самых таинственных фигур российского бизнеса. Его фото нет ни у одной газеты, но при этом он является одной из самых влиятельных фигур в Самарской области.
вторник, 05 апреля 2005 г.
::Экономика
Правительство решило снизить ввозные пошлины на комплектующие для автомобилей
По некоторым компонентам импортная пошлина будет снижена до 3-5% с нынешних 12-15%, а на двигатели вообще отменяется. Организовать сборочное производство в России станет гораздо выгоднее, чем сейчас, а ныне собираемые в стране иномарки могут подешеветь.
понедельник, 28 марта 2005 г.
::Экономика
DaimlerChrysler может построить завод в России
Глава российского представительства компании Герхард Хилгерт признался, что компания рассматривает возможность строительства завода в России. Компания ориентируется на строительство собственного завода, где будут собирать автомобили Mercedes, Chrysler и Jeep.
среда, 16 марта 2005 г.
::Экономика
Пошлины на ввоз новых иномарок в Россию могут вырасти
Россия может рассмотреть вопрос увеличения ввозных пошлин на новые автомобили в случае роста поставок дешевых машин из азиатских стран, полагают в Минэкономразвития. Особенно чиновников беспокоит бурное развитие китайского автопрома.
среда, 16 марта 2005 г.
::Экономика
Фрадков велел Минэкономразвития не спешить со снижением пошлин в автопроме
Греф заявил, что "инвесторы и крупные автомобильные концерны ждут от правительства вектора в этой сфере". Однако премьер считает, что сперва надо выработать "согласованную позицию", в частности учесть мнение крупных автопроизводителей.
четверг, 24 февраля 2005 г.
::Экономика
УАЗ выпускает конкурента Chevrolet-Niva - джип UAZ Patriot
"Северсталь-Авто" определилась с ценой своего нового автомобиля UAZ Patriot, который сойдет с конвейера в июле. Этот внедорожник будет продаваться по 12000 долларов и станет прямым конкурентом Niva от "GM-АвтоВАЗ".
вторник, 15 февраля 2005 г.
::Экономика
Иномарки могут подорожать после отмены льготной "растаможки"
Минэкономразвития подготовило два радикальных предложения, которые изменят расклад на российском авторынке. Министр Герман Греф предлагает отменить льготное растаможивание, одновременно снизив пошлины на ввозимые в Россию комплектующие.
понедельник, 14 февраля 2005 г.
::Экономика
В Краснодаре представлен новый российский автомобиль – пластиковый "Мишка"
Конструктор автомобиля Николай Волосов подчеркнул, что "у новинки - несущий металлический каркас и полностью пластиковый кузов". При весе 800 кг, мощности двигателя 70 л.с. автомобиль способен развивать скорость до 150 км/час. Расход топлива не превышает 4 л. на 100 км.
вторник, 01 февраля 2005 г.
::Экономика
Volkswagen и Toyota отзывают полмиллиона автомобилей
Отзыву из-за неполадок с поворотниками и подушками безопасности подлежат 350 тысяч машин VW Golf и VW Jetta, сошедших с конвейера в 2000-2002 годах. Toyota объявила об отзыве 150 тысяч автомобилей Camry и Lexus ES330 2004-2005 модельного года.
пятница, 24 декабря 2004 г.
::Экономика
Минэкономразвития подтвердило готовность снижать пошлины на комплектующие для сборки иномарок в России
"Мы будем максимально снижать пошлины на ввоз комплектующих и сохраним при этом максимально высокими пошлины на иномарки", - заявил замминистра Андрей Шаронов. За ввоз комплектующих придется платить максимум 3% против нынешних 10-15%.
пятница, 17 декабря 2004 г.
::Экономика
Honda и Subaru могут построить заводы в России
Вслед за Toyota и Nissan еще два японских производителя авто проявили интерес к организации производства в России. Переговоры находятся в начальной стадии, да и Toyota предпочитает дождаться визита Путина в Японию, чтобы получить политические гарантии.
пятница, 17 декабря 2004 г.
::Экономика
