В Москве пресечена мошенническая сделка по продаже четырех боевых вертолетов Ми-8МТ, сообщили в понедельник "Интерфаксу" в пресс-службе Главного управления МВД России по Центральному федеральному округу
Архив NEWSru.com

В Москве пресечена мошенническая сделка по продаже четырех боевых вертолетов Ми-8МТ, сообщили в понедельник "Интерфаксу" в пресс-службе Главного управления МВД России по Центральному федеральному округу.

Как сообщили в пресс-службе, в воскресенье оперативники задержали в вестибюле гостиницы "Редиссон-Славянская" находящегося в федеральном розыске уроженца города Кемерово Станислава Чеха, который вел переговоры о продаже техники.

Мужчина предоставил сфальсифицированные документы, согласно которым вертолеты были приобретены ООО "Спартак-Авто" в результате торгов по продаже высвобождаемого недвижимого военного имущества. За четыре вертолета "бизнесмен" пытался выручить 1,2 млн долларов, передает "Интерфакс".

Собеседник агентства отметил, что на самом деле документы были сфальсифицированы сотрудниками управления РФФИ совместно с отставными генералами Минобороны. В МВД пояснили, что вертолеты являются собственностью Главного штаба ВВС Минобороны России. "Планов о продаже вертолетов и никаких торгов не проводилось", - отметили в пресс-службе.

Чех с 2004 года находится в федеральном розыске в связи с крупным мошенничеством, в частности, он обманул своего делового партнера на 600 тысяч долларов. Сотрудники правоохранительных органов в настоящее время ведут сбор доказательств, позволяющих привлечь к ответственности соучастников Чеха. Возбуждено уголовное дело по ч.4 статьи 159 УК РФ (мошенничество в особо крупном размере).

Ми-8МТ создан в середине 70-х годов в результате глубокой модификации вертолета Ми-8Т, связанной с установкой на нем новых двигателей и внедрением в конструкцию новых технических решений, апробированных на вертолете-амфибии Ми-14. Вертолет принят на вооружение в 1977 году, его серийное производство осуществляется на авиационных заводах в Казани и Улан-Удэ. Фюзеляж вертолета Ми-8МТ практически идентичен фюзеляжу Ми-8Т, изменена лишь конструкция концевой балки, что связано с переносом рулевого винта на левую сторону.