До конца месяца цены на новые иномарки поднимутся на 3-8% из-за новых таможенных правил. Таков ответ продавцов и поставщиков иностранных авто на вступившие на днях в силу поправки в таможенный и административный кодексы.
Ужесточение правил коснулось практически всего импорта автомобилей из-за границы, включая такую схему, как "временный ввоз автомобиля". Таможенники ввели жесткие штрафные санкции за малейшее нарушение в документах на машину. Физическим лицам грозят штрафы до 20 минимальных размеров оплаты труда, должностным - до 40 МРОТ, юридическим - до 400 МРОТ.
В случае, если таможенник решит, что автомобиль или их партия "не задекларированы по установленной форме", штраф может достигнуть от 50 до 300% стоимости самой машины. Если импортер прибудет на пункт "вне времени работы таможенных органов", его действия могут квалифицироваться как "попытка незаконного перемещения" авто через границу. Как квалифицировать то или иное нарушение, решают работники таможни на месте. Для самых отъявленных нарушителей предусмотрена конфискация автомобилей.
"Мы очень трепетно относимся к оформлению документов, чтобы не было никаких нарушений и эксцессов, грозящих конфискацией, - заявил "Новым известиям" один из дилеров, торгующий японскими автомобилями. - Так что нововведения в этом плане нас не беспокоят. Количество поставляемых из-за границы машин от этого не сократится. Однако, безусловно, возрастут расходы на оформление документов, придется еще нанимать людей, которые будут заниматься этими бумажками. Так что не исключено, что подрастет цена".
С тем, что цены придется неизбежно поднимать, согласны практически все крупнейшие дистрибьюторы. По подсчетам экспертов авторынка, размер повышения зависит от рвения таможенных служб. Если будет создано достаточно много прецедентов конфискации, придется учитывать и эти риски, в итоге цены могут вырасти до 8%. Если нет, то дистрибьюторы ограничатся повышением на 3-4%.
Впрочем, аналитик Объединенной финансовой группы Елена Сахнова считает, что ужесточение правил в большей степени ударит по физическим лицам, чем по юридическим: "Серьезные поставщики обычно все красиво и грамотно оформляют, поэтому им бояться нечего". Все нововведения связаны с желанием властей систематизировать импорт, то есть уменьшить количество иномарок, которые ввозят частные лица, и увеличить число юридических лиц, считает она. По мнению специалистов, изменения могут реально привести к дальнейшему росту взяточничества на российской границе - физлица явно будут стремиться вместо грабительских штрафов платить меньшую мзду блюстителям новых порядков непосредственно в карман.
Грядущее повышение цен на новые иномарки и сокращение импорта подержанных авто выгодно прежде всего отечественным автопроизводителям. Несмотря на громкие заявления об увеличении продаж, российские легковушки в этом году серьезно уступили рынок иномаркам, прежде всего - собранным в России. За восемь месяцев 2004 года рост продаж отечественных авто по сравнению с прошлым годом составил 8,2%. За девять месяцев свои продажи в России Ford увеличил на 70,4%, Renault - на 24%, Daewoo узбекского производства - на 87%. Дальнейший рост импорта иномарок продолжится, уверены эксперты.