В России появился новый машиностроительный холдинг. Государственная компания "Атомное и энергетическое машиностроение" ("Атомэнергомаш") и "ЭнергоМашиностроительный альянс" ("ЭМАльянс") объединяются в холдинг под названием "ЭМАльянс-Атом". Госкомпния получит в холдинге долю в 50% плюс одна акция. Одно из предприятий "ЭМАльянса", единственный в России завод по производству парогенераторов для АЭС, является ключевым в строительстве атомных энергоблоков. Росатом продолжает воплощать в жизнь концепцию по собиранию важных машиностроительных активов атомной отрасли.
"Атомэнергомаш" и "ЭМАльянс" заявили, что рассматривают соглашение в качестве "первого практического шага для обеспечения необходимым машиностроительным потенциалом заявленной программы развития атомной отрасли - строительство новых АЭС с целью сохранения и последующего увеличения доли атомной энергетики в энергобалансе страны с 16% до 22% и более", передает ИТАР-ТАСС.
В соответствии с подписанными документами, стороны будут совместно владеть и управлять компанией, в которой контролируемый государством "Атомэнергомаш" получит 50 процентов плюс одну акцию. Сроки и формы организации холдинга стороны объявят позднее.
"ЭМАльянс" был создан в начале 2005 года на базе активов Таганрогского котлостроительного завода "Красный котельщик" и машиностроительного завода "ЗиО-Подольск", включая его инжиниринговую компанию "ЗИОМАР".
Предприятие "ЗиО-Подольск" - единственный в стране производитель парогенераторов для атомных блоков и потому представляет исключительный интерес для Росатома, сообщает газета "Ведомости". Источник, близкий к Росатому, признает, что у "ЗиО-Подольск" на российском рынке нет конкурентов. "Без гарантий управления таким производством реализация заявленных планов по строительству 40 новых энергоблоков к 2030 г. невозможна", - отмечает он.
Более 75% акций предприятия контролирует председатель совета директоров компании "ЭМАльянс" и председатель совета директоров "ЗиО-Подольск" Владимир Овчар, 20,8% акций принадлежит ФГУП "ВО "Технопромэкспорт". Выручка за девять месяцев 2005 года - 3,41 млрд рублей, чистая прибыль - 27,72 млн рублей.
Государственная компания "Атомэнергомаш" была создана 29 марта 2006 года как дочернее предприятия госкомпании ТВЭЛ, которая является одним из крупнейших в мире производителей и поставщиков ядерного топлива для АЭС.
В перспективе компания "Атомэнергомаш" должна объединить наиболее значимые активы атомного машиностроения и стать одним из субхолдингов в создаваемой государством компании "Атомпром", которая согласно концепции развития отрасли должна объединить все активы Росатома.
Новая структура "ЭМАльянс-Атом" займется проектированием, производством оборудования и строительством объектов атомной промышленности. По словам гендиректора "Атомэнергомаша" Кирилла Комарова, создание холдинга станет качественно новым примером частно-государственного партнерства. По имеющейся информации, управлять "ЭМАльянс-Атомом" будут менеджеры "ЭМАльянса".
"Впервые можно говорить не о том, как частная компания использует государственные ресурсы, а о том, что государство и бизнес объединили активы для достижения единой задачи, имеющей реальную экономическую и социальную ценность. Этот проект станет моделью для ведения переговоров с другими частными партнерами, владеющими активами в атомной отрасли", - подчеркнул Комаров.
"Создание компании также должно укрепить традиционные позиции России на рынке строительства атомных станций за рубежом", - отметил председатель совета директоров "ЭМАльянса" Евгений Туголуков.
Ранее в газете "Коммерсант" появилась информация о том, что структуры Росатома начали переговоры о покупке акций ОАО "Силовые машины", ОАО "Объединенные машиностроительные заводы" и Подольского машзавода.
Предполагалось, что эти компании должны войти в холдинг "Атомэнергомаш". Однако в Росатоме опровергли эту информацию. Пресс-секретарь концерна Сергей Новиков заявил, что "в Росатоме действительно прорабатываются варианты создания механизмов управления рядом ключевых производств в атомном машиностроении, но переговоров о покупке пакета акций "Силовых машин" Росатом не ведет".