Почти весь штат авиакомпании "Дальавиа", находящейся в предбанкротном состоянии, получили уведомления об увольнении. При этом лишь для трети из них существует реальная возможность трудоустроиться. Общая задолженность компании составляет около 2 млрд рублей, сообщает сайт газеты "Коммерсант" со ссылкой на председателя Дальневосточной территориальной организации профсоюза авиаработников Хасяна Серожединова,
Приоритетная задача для персонала компании, по словам лидера профсоюза, - выплата долгов по зарплате. Как пояснял ранее и.о. генерального директора "Дальавиа" Игорь Багельфер, полностью расплатиться с сотрудниками удастся лишь после начала официальной процедуры банкротства. К настоящему моменту сотрудниками выплачена зарплата за август, однако "источники выплат за сентябрь и октябрь пока не определены".
Дальнейшее трудоустройство пилотов авиаперевозчика также остается под вопросом. "Пока на работу в компанию "Владивосток авиа", которая выполняет полеты по большинству маршрутов "Дальавиа", приглашены лишь несколько пилотов Ту-214. Для их переучивания на пилотирование самолетов Ту-204, которые эксплуатирует приморская компания, необходимо время", - отметил Серожединов.
По оценкам лидера профсоюза, всего на работу смогут устроиться около тысячи работников "Дальавиа". "Большинству, в том числе летному составу, придется искать работу самостоятельно, либо через биржи труда. У пилотов в возрасте 50 лет и старше нет никаких шансов, люди вынуждены менять профессии", - подчеркнул он.
Между тем, процедура банкротства компании идет полным ходом, 24 ноября ожидается назначение внешнего управляющего компании. На продажу выставлены неэкономичные по мнению специалистов самолеты ИЛ-62 и Ту-154.
Напомним, выполнение авиарейсов авиаперевозчика было прекращено 19 октября. С тех пор перевозку пассажиров взяли на себя компании "Владивосток авиа", S7 и "Аэрофлот". Оперативное управление "Дальавиа" сейчас ведут менеджеры "Владивосток авиа". Ожидается, что после прохождения процедуры банкротства "Дальавиа" войдет в состав "Авиалиний России". До конца декабря предполагается разработать структуру и бизнес-план компании, которая будет функционировать вместо хабаровского авиаперевозчика.