ОАО "АвтоВАЗ" возобновит поставки комплектующих на главный конвейер СП "GM-АвтоВАЗ", которое вынуждено было с 9 февраля прекратить сборку Chevrolet Niva. По сведениям "Коммерсанта", "GM-АвтоВАЗ" согласился закупать у ВАЗа сборочные комплекты по более высоким ценам. В результате стоимость продукции СП, которое и так переживает проблемы со сбытом, должна подняться как минимум на 13%.
Официально о росте цен на комплектующие стороны не говорят. Однако Владимир Якушенко, пресс-секретарь президента-гендиректора АвтоВАЗа Игоря Есиповского (он также возглавляет совет директоров СП), говорит, что "GM-АвтоВАЗ пошло на очевидное смягчение своих позиций в диалоге с АвтоВАЗом".
Ранее Есиповский заявлял, что рентабельность отгрузки сборочных комплектов на GM-"АвтоВАЗ" составляет минус 15,9% и что "АвтоВАЗ" намерен обеспечить себе "как минимум нулевую рентабельность". Получается, что "АвтоВАЗ" поднимет цены не менее чем на 16%. Рентабельность работы "GM-АвтоВАЗа" оценивается аналитиками в 10-12%, и чтобы сохранить тот же уровень СП вынуждено будет поднять цены.
По данным газеты, на вчерашнем совете директоров представители GM долго не соглашались принять новые условия работы с "АвтоВАЗом". "Совет директоров длился шесть часов, все это время Дэвид Мелин и Эрик Стивенс (представляют GM в совете директоров СП) принимали в нем участие в рамках телемоста, то есть фактически висели на телефоне, поскольку находятся в головном офисе GM Europe. Но в итоге "АвтоВАЗ" убедил представителей GM, что простой конвейера не выгоден ни одной из сторон", - заявил источник газеты.
Исходя из действующих объемов производства Chevrolet Niva, GM-АвтоВАЗ за время простоя конвейера не собрал порядка 1,2 тысячи автомобилей на 10 млн долларов.