Забастовка работников локомотивных бригад моторовагонных депо Железнодорожная и Пушкино с требованиями увеличения зарплаты началась утром 28 апреля.
Как говорится в распространенном в Москве сообщении пресс-службы Российского профсоюза локомотивных бригад железнодорожников (РПЛБЖ), 3 апреля на конференции первичной профсоюзной организации РПСЛБЖ Московской железной дороги (МЖД, филиал "РЖД") к руководству РЖД и МЖД был выдвинут ряд требований.
Среди них - установление оплаты труда всем работникам МЖД в соответствии с приказом "О введении персональных окладов"; выплата всем работникам МЖД вознаграждения за выслугу лет с 1 апреля 2007 года, а также прекращение дискриминации работников по признаку принадлежности к РПСЛБЖ.
В забастовке на Московской железной дороге участвуют не более 5% локомотивных бригад, работающих на Горьковском и Ярославском направлениях магистрали, сообщили ИТАР-ТАСС в компании "Российские железные дороги".
Акция организована альтернативным профсоюзом "Российский профсоюз локомотивных бригад железнодорожников" без предварительного уведомления". По предварительным данным, в ней принимают участие 14 бригад машинистов.
В РЖД заявляют, что "в состав профсоюза входит не более 1,1 тыс человек". "В то же время в компании работает более 1 млн человек, из которых подавляющее большинство объединено в Российском профсоюзе железнодорожников и транспортных строителей".
На смену бастующим бригадам заступили бригады из резерва. "В настоящее время проводится работа по правовой оценке деятельности забастовщиков", - отмечается в пресс-релизе компании.
"Согласно законодательству забастовки на железнодорожном транспорте запрещены", заявила пресс-секретарь президента компании Александра Буратаева.
Как сообщил "Интерфаксу" представитель Департамента транспорта и связи Москвы, сбоев в движении электропоездов нет, используются резервы на Горьковском и Ярославском направлениях.
Однако, как передает агентство, отменены некоторые электрички на направлении Сергиев-Посад - Москва (Ярославская). Люди вынуждены добираться на поездах, следующих из Александрова через Сергиев-Посад. Электрички идут переполненные, от духоты и тесноты некоторым людям становится плохо.
Забастовка железнодорожников Ярославского и Горьковского направлений является незаконной, заявил лидер Федерации независимых профсоюзов России (ФНПР) Михаил Шмаков.
"Способ удовлетворения своих требований выбран неудачный – он входит в противоречие с действующим законодательством. Поэтому забастовка будет признана незаконной", - заявил М.Шмаков на пресс-конференции.
Как считает лидер ФНПР, "забастовка, скорее всего, нанесет урон профсоюзам". "Фактически организаторы забастовки подставят работников - членов профсоюза. Это безответственная позиция профсоюзов", - отметил Шмаков. По его словам, "забастовка была объявлена спонтанно, анархически, и фактически подставляются люди".
Говоря о своем отношении к содержанию и целям забастовки, лидер ФНПР сказал: "Цели, которые выдвигаются работниками, нам понятны, и мы с ними солидарны. И с руководством ОАО "РЖД" ведутся соответствующие переговоры".
Ярославское и Горьковское направления столичной магистрали являются одними из самых загруженных на столичном железнодорожном узле. Они обслуживают ряд крупных областных городов, тысячи жителей которых ежедневно ездят в Москву на работу.
Ежесуточно на Московской железной дороге курсирует около 3 тысяч пригородных поездов, их обслуживают коллективы 11 моторвагонных депо, на балансе которых находится 553 состава, 549 вокзалов, около 1,5 тыс станций и остановочных пунктов, почти 2,5 тысячи пассажирских платформ и около 2 тысяч билетных касс.
В "пиковые" часы интервал движения электропоездов в Мосузле составляет 4-6 минут. Такой частоты нет ни на одной железной дороге мира.