Подконтрольный совладельцу Gunvor и "другу Путина" Геннадию Тимченко "Стройтрансгаз" покупает 21% компании АРКС за 200 млн рублей. АРКС, который в последнее время стал терять заказы, теперь будет претендовать на участие в реконструкции Дмитровского, Варшавского и Хорошевского шоссе. Кроме того, АРКС хочет принять участие в проекте строительства платной трассы Москва-Петербург, который реализуют в том числе структуры еще одного хорошего знакомого премьера - Аркадия Ротенберга. Об этом пишет "Коммерсант" со ссылкой на источники, знакомые с ходом переговоров.
Сейчас АРКС ведет строительство более 60 объектов, среди которых возведение моста Вешняки-Люберцы, водовода Солнцево-Внуково, а также других инфраструктурных проектов и жилых зданий. "Стройтрансгаз" уже решил принять участие в конкурсе на строительство Западного скоростного диаметра в Петербурге.
Как рассказали представители двух компаний, занимающихся инфраструктурным строительством, при прежнем мэре Москвы Юрии Лужкове АРКС был одним из лидеров рынка, но затем стал терять заказы и проигрывать тендеры. "Им было необходимо продать свой бизнес более сильному игроку, который сможет пролоббировать получение новых заказов",- отмечают собеседники "Коммерсанта". В частности, как признается источник на рынке, АРКС является основным претендентом на реконструкцию Варшавского шоссе, конкурс по которому пройдет до конца года.
Другой источник газеты на рынке объяснил, что бизнес АРКСа "может начать развиваться совсем по-другому, когда у компании будет такой совладелец, как Геннадий Тимченко". "На рынке инфраструктурного строительства сейчас начинается очередной передел, а основные активы консолидируют крупные игроки - Аркадий Ротенберг, Олег Дерипаска и другие. АРКСу было бы непросто тягаться с ними, поэтому решение о продаже вполне логично",- считает собеседник "Коммерсанта".
Источник, близкий к "Стройтрансгазу", говорит, что компания уже занимается анализом проектов, в которых примет участие АРКС. Это, например, участие в реконструкции Дмитровского, Варшавского и Хорошевского шоссе (строительство развязок). Официальных данных о проектах пока нет, но источник в стройкомплексе сказал, что бюджет реконструкции первых двух трасс составит 15 млрд и 3 млрд рублей соответственно.
Источник "Коммерсанта" добавляет, что АРКС собирается участвовать и в проекте строительства платной автодороги Москва-Петербург, который реализует ООО "Северо-Западная концессионная компания" (50% принадлежит французской группе Vinci, а остальное - структурам Аркадия Ротенберга и "Н-Трансу").
Это реальная возможность улучшить финансовое положение "Стройтрансгаза", потому что крупные подряды на нефтегазовое строительство уходят к другим участникам рынка, полагает Виталий Крюков из "ИФД-Капитала". Андрей Полищук из БКС добавляет, что строительный рынок - прибыльный бизнес, если есть контракты, а при таком акционере, как Геннадий Тимченко, "они явно будут".