Стали известны причины авиакатастрофы 29 декабря 2012 года во Внуково, когда приземлявшийся Ту-204 компании Red Wings выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы и оказался на Киевском шоссе
Global Look Press
 
 
 
Согласно отчету Межгосударственного авиационного комитета, самолет Ту-204, при аварийной посадке которого погибли пять человек, не смог приземлится в штатном режиме
Global Look Press
 
 
 
Эксперты МАК установили, что в механизме управления в момент посадки сбились настройки, а устройство, которое направляет воздушную струю по направлению движения самолета для торможения при посадке, оказалось заблокированным
Global Look Press

Стали известны причины авиакатастрофы 29 декабря 2012 года во Внуково, когда приземлявшийся Ту-204 компании Red Wings выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы и оказался на Киевском шоссе.

Согласно отчету Межгосударственного авиационного комитета, самолет Ту-204, при аварийной посадке которого погибли пять человек, не смог приземлиться в штатном режиме из-за неисправности механизма управления, блокировки реверсивного устройства всех двигателей и неправильных действий экипажа.

Эксперты МАК установили, что в механизме управления в момент посадки сбились настройки, а устройство, которое направляет воздушную струю по направлению движения самолета для торможения при посадке, оказалось заблокированным. При этом действия экипажа, как выяснили члены комиссии по расследованию, не отвечали положениям руководства по летной эксплуатации воздушного судна. В итоге самолет на скорости больше 190 километров в час выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы и, пробив заграждения, разрушился и загорелся, а одна из его частей упала на Киевское шоссе.

Сотрудники МАК при этом выявили 11 факторов, которые способствовали катастрофе. Среди них, в частности, фигурирует нарушение экипажем технологии использования реверса тяги на посадке. Пилоты, как утверждается в отчете комитета, "одним движением" сделали обратную тягу максимальной, не установив реверс в промежуточное положение, как того требует руководство по эксплуатации.

Члены комиссии по расследованию также уличили пилотов в том, что они в ручном режиме не выпустили интерцепторы после того, как специальное устройство не ввело их в работу автоматически. Под интерцепторами понимаются широкие пластины на крыльях самолета, при помощи которых воздушное судно во время посадки может сбрасывать скорость.

Среди факторов, приведших к аварии, указывается и то, что Red Wings надлежащим образом не разобралась в причинах аварийной посадки самолета Ту-204 в новосибирском аэропорту "Толмачево" за девять дней до аварии. Тогда воздушное судно также выкатилось за пределы взлетно-посадочной полосы, но никто не пострадал.

Самолет Ту-204 разбился после возвращения из чешского города Пардубице, где находился после выполнения чартерного рейса. На обратном пути на борту воздушного судна находились только девять членов экипажа. Жертвами катастрофы стали пять человек - оба пилота, бортинженер и две стюардессы. В феврале 2013 года действие лицензии Red Wings было приостановлено. Авиаперевозчик возобновил перелеты только в середине прошлого года.