Глава подмосковного города Химки отменил распоряжение о прокладке автотрассы Москва - Санкт-Петербург через Химкинский лес, сообщил заместитель руководителя Росприроднадзора Олег Митволь в понедельник в эфире радиостанции "Эхо Москвы".
"Местные власти испугались референдума, это факт. До этого монолитная местная власть дрогнула", - подчеркнул он и добавил, что в настоящее время прокладка трассы остановлена и "дорожники не знают, как дальше класть дорогу".
По мнению Митволя, решение главы администрации Химок - "50% успеха". "Еще осталось распоряжение губернатора Громова, но без распоряжения главы Химок строить дорогу невозможно", - отметил замглавы Росприроднадзора.
Он считает, что залогом успеха послужила именно идея организовать в Химках референдум по вопросу о прокладке трассы через Химкинский лес. Вместе с тем, подчеркнул Митволь, полный успех будет достигнут "только тогда, когда в Химках будет другой мэр, который не будет так играться с людьми".
Планы прокладки новой скоростной автотрассы Москва - Петербург через Химкинский лес - главную зону отдыха для жителей города - стали основным камнем преткновения между горадминистрацией и общественной организацией "Защитники Химкинского леса". На одного из наиболее активных защитников леса, редактора газеты "Химкинская правда", Михаила Бекетова 13 ноября неизвестные совершили нападение. Бекетов в тяжелом состоянии был госпитализирован и до сих пор он находится в институте Склифосовского.
После избиения Бекетова скандал вокруг готовящейся вырубки Химкинского леса вновь начал набирать обороты. В начале декабря "защитники Химкинского леса" заявили, что намерены провести референдум среди жителей Химок по вопросу об отмене скандального распоряжения о прокладке через город автодороги Москва-Петербург, из-за которой погибнут лесонасаждения.
По мнению экологов, новая трасса может полностью уничтожить уникальный Химкинский лес. Для строительства дороги через него предполагается проложить шестикилометровую просеку. "Мы собираемся биться за наш референдум. После истории с Бекетовым они думают, что мы испугались, но мы пойдем дальше", - говорят активисты.
Ранее Ростехнадзор дал положительное заключение экологической экспертизы по строительству скоростной магистрали Москва-Санкт-Петербург. Как отмечалось, "проведенный анализ экологических последствий строительства и эксплуатации автодороги показал, что реализация намеченных работ не окажет необратимого воздействия на окружающую среду, а намеченные природоохранные мероприятия позволят минимизировать воздействие на нее".
По плану, протяженность трассы от МКАД до кольцевой дороги Санкт-Петербурга составит около 650 километров. Ширина проезжей части дороги составит 10 полос на выходе из Москвы, 8 полос - в Ленинградской и Московской областях и 6 полос - на территории Тверской и Новгородской областей.