Самолет Ил-86 упал при взлете днем в воскресенье в аэропорту "Шереметьево-1". ЧП произошло в 15:25, сообщили "Интерфаксу" источники в правоохранительных органах. Самолет принадлежал компании "Пулковские авиалинии".
В пресс-службе МЧС сообщили, что на борту Ил-86 было 16 человек: 4 члена экипажа, 12 бортпроводников. 14 человек погибли при ударе самолета о землю. Двух человек удалось спасти. Оперативный дежурный МЧС сообщил, что выжили стюардессы Моисеева и Виноградова. Они направлены в больницу им. Боткина. Пассажиров на борту не было.
Ранее сообщалось о смерти одной из стюардесс, однако столичные медики опровергли эту информацию. Заместитель главного врача Боткинской больницы Владимир Кириченко заявил, что состояние одной из стюардесс "вполне удовлетворительное, она находится в сознании". В свою очередь источники в реанимации ВННИ скорой помощи имени Склифософского "Интерфаксу" заявили, что вторая стюардесса "в настоящий момент находится в реанимации".
На месте катастрофы обнаружены все три "черных ящика". Спасательные работы на месте происшествия практически закончены, спасатели передают место происшествия в распоряжение следственной бригады. Пожар на месте падения лайнера потушен.
Сменный начальник аэропорта "Шереметьево-2" сообщил, что это был технический рейс, который направлялся из Москвы в Санкт-Петербург.
По предварительным данным МЧС России, через несколько секунд после взлета на борту авиалайнера раздался взрыв и охваченный пламенем он рухнул на землю с высоты 200 метров неподалеку от Дмитровского шоссе. Движение автотранспорта на трассе не прерывалось.
На место катастрофы выехал прокурор Московской области Эдуард Денисов и следственная бригада прокуратуры Москвы во главе с заместителем прокурора столицы Михаилом Никоновым, сообщили "Интерфаксу" в управлении информации и общественных связей Генпрокуратуры России.
Заместитель руководителя аппарата правительства Алексей Волин сообщил, что премьеру Михаилу Касьянову уже доложено об авиакатастрофе.
Экипаж состоял из опытных летчиков
Экипаж широкофюзеляжного лайнера Ил-86 состоял из опытных квалифицированных летчиков и инженеров. Командир аэробуса - Константин Иванович Иванов 1951 года рождения. Его общий налет на всех типах самолетов - 13 тысяч часов, из них 5,9 тысячи - на Ил-86. Четыре тысячи часов Иванов налетал в качестве командира этого корабля.
Второй пилот - Воронов Владимир Андреевич 1950 года рождения. Общий налет - 11,3 тыс. часов, из них на Ил-86 - 2,2 тысячи. Штурман - Щербина Валерий Андреевич - общий налет 13 тыс. часов, из них на Ил-86 - 7,1 тысячи.
Борт-инженер - Кушнарев Борис Николаевич. Его общий налет 14 тысяч часов, на аэробусе - 6 тысяч.
Информацию предоставил ИТАР-ТАСС командир эскадрильи самолетов Ил-86 Пулковских авиалиний Владимир Климов.
Прокуратура Московской области возбудила уголовное дело
Прокуратура Московской области возбудила уголовное дело в связи с авиакатастрофой самолета Ил-86 в московском аэропорту "Шереметьево-1".
Уголовное дело возбуждено по признакам преступления, предусмотренного ст. 263 ч.3 УК РФ - "нарушение правил эксплуатации железнодорожного, водного или воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух или более человек".
Расследованием дела занимается прокуратура Московской области, сообщили "Интерфаксу" в управлении информации и общественных связей Генпрокуратуры.
Инциденты, связанные с самолетом Ил-86
2 августа 2001 года в аэропорту Екатеринбурга совершил аварийную посадку самолет Ил-86 авиакомпании "Уральские авиалинии". Лайнер выполнял рейс Екатеринбург - Анталия. На его борту находились 308 человек - пассажиры и члены экипажа. По предварительным данным, при подлете к Самаре отказал один из четырех двигателей. В связи с этим было принято решение вернуть самолет в Екатеринбург. При посадке никто не пострадал.
21 сентября 2001 года в аэропорту Дубая совершил аварийную посадку самолет Ил-86. У самолета, следовавшего по маршруту Москва - Дубай сломалась стойка переднего шасси. Во время посадки один из двигателей загорелся. В результате инцидента никто из 307 пассажиров и 15 членов экипажа не пострадал.