Начальная цена бронированного Mercedes-600/8 с шестью местами для пассажиров, произведенного в 1976 году, - 30 млн динаров (500 тыс. евро)
Архив NEWSru.com
 
 
 
30 млн динаров (500 тыс. евро) начальная цена аналогичной модели в версии кабриолет, произведенной в 1967 году
Архив NEWSru.com
 
 
 
Еще два автомобиля Mercedes сборки 1976 и 1971 годов были вынесены на аукцион с начальной ценой 8,4 млн динаров
Архив NEWSru.com
 
 
 
Начальная стоимость "обычного" Mercedes-600/8, произведенного в 1965 году, - 9 млн динаров
Архив NEWSru.com
 
 
 
Как сообщили в пресс-службе Союзного государства Сербия и Черногория, автомобили признаны исторической ценностью бывшей Югославии. Ожидается, что в ближайшее время они займут место в Национальном историческом музее в Белграде
Архив NEWSru.com

12 роскошных лимузинов бывшего президента СФРЮ Иосипа Броз Тито во вторник были официально сняты с аукциона в Белграде. Как сообщили в пресс-службе Союзного государства Сербия и Черногория, автомобили признаны исторической ценностью бывшей Югославии. Ожидается, что в ближайшее время они займут место в Национальном историческом музее в Белграде.

Как ранее сообщал NEWSru.com, министерство обороны Югославии 29 января выставило на международный аукцион автомобиль Rolls-Royse и пять Mercedes-600/8, которыми пользовался бывший президент СФРЮ Иосип Броз Тито.

Начальная цена Rolls-Royse, произведенного в 1960 году, с 600 запасными частями - 12 млн югославских динаров (около 200 тыс. евро). Начальная цена бронированного Mercedes-600/8 с шестью местами для пассажиров, произведенного в 1976 году, - 30 млн динаров (500 тыс. евро), как и начальная цена аналогичной модели в версии кабриолет, произведенной в 1967 году.

Еще два автомобиля Mercedes сборки 1976 и 1971 годов были вынесены на аукцион с начальной ценой 8,4 млн динаров. Начальная стоимость "обычного" Mercedes-600/8, произведенного в 1965 году, - 9 млн динаров. Потенциальным покупателям предлагались и мотоциклы BMW Р75/6, 1974 года производства, которые использовались для торжественных выездов Тито, а также еще несколько других автомобилей.

Правительство и министерство обороны Сербии и Черногории надеялись выручить за них не менее 2,4 млн долларов, сообщает "Росбалт". Однако ряд белградских и "титоградских" историков смогли через суд доказать "ценность машин маршала Тито для потомков".