Вертолет Ка-26 частной белорусской авиакомпании "Холикоптер" с представителями комиссии Межгосударственного авиационного комитета России и Белоруссии на борту в среду совершил аварийную посадку на поле вблизи аэропорта Минск, где он обследовал место недавнего крушения бизнес-самолета из России.
"На борту вертолета, который совершил аварийную посадку, находился один член экипажа, директор предприятия "Холикоптер", и три члена комиссии Межгосударственного авиационного комитета - начальник отдела по расследованию авиационных происшествий России, инженер инспекции по безопасности полетов Министерства транспорта и коммуникаций Белоруссии и председатель врачебно-летной экспертизы Белоруссии", - сообщили "Интерфаксу" в четверг в Управлении внутренних дел на транспорте МВД Белоруссии.
По словам собеседника агентства, в Минский отдел внутренних дел на транспорте от руководителя полетами РУП "Белаэронавигация" поступило сообщение о том, что 4 ноября в 16:08 в Национальном аэропорту Минск объявлена "Аварийная тревога", в связи с вынужденной посадкой вертолета Ка-26.
По предварительным данным, при облете места крушения воздушного судна Hawker/Raytheon произошло падение давления масла в двигателе вертолета. "Ка-26 благополучно совершил посадку на поле, примыкающее к поселку Сокол Октябрьского района Минска. Пострадавших нет. В 16:20 руководителем полетов РУП "Белаэронавигация" по "Аварийной тревоге" поступила команда "Отбой", сообщили в УВДТ.
Как сообщалось ранее, самолет Hawker/Raytheon 125-700, бортовой номер RA-02807 тип HS-125, рейс РЛС-9607, сообщением Москва-Минск, принадлежавший российской компании "С-Эйр", потерпел крушение 26 октября в паре километров от аэропорта Минска. После падения самолет загорелся. На месте катастрофы были найдены пятеро погибших, из которых двое были пассажирами, трое - членами экипажа.
Согласно документам, поступившим авиационным властям Белоруссии, принимающей стороной авиалайнера была компания "Шторм-Интернешнл". По данным белорусских авиационных властей, элитный авиалайнер должен был прибыть в столицу Белоруссии по заказу компании "Шангрила".
После принятия в России закона об упорядочивании деятельности казино, многие профильные компании перебрались в соседние государства, в том числе в Белоруссию. Недавно компания "Шангрила" открыла казино в престижном районе Минска. Предположительно, именно туда и направлялись пассажиры разбившегося авиалайнера.
Наркотиков в крови погибших россиян пока не нашли
Согласно предварительной экспертизе, психотропных и наркотических веществ не было в крови россиян, погибших при крушении самолета под Минском, сообщили "Интерфаксу" в четверг в Белорусской транспортной прокуратуре (БТП).
Там уточнили, что "пока окончательного судебно-медицинского заключения по данному делу нет. В частности, не готовы генотипоскопические экспертизы". В прокуратуре пояснили, что "были визуально и по вещам все пять тел погибших, но генотипоскопическое подтверждение есть только у троих погибших - двух членов и экипажа и одного пассажира".
Представитель БДТ сообщил также, что в рамках расследования уголовного дела, возбужденного по факту крушения российского самолета, "идут допросы сотрудников наземных диспетчерских служб". При этом в БТП не исключили того, что белорусская сторона обратится в Генпрокуратуру России, чтобы опросить "лиц, которые осуществляли техническое обслуживание разбившегося самолета".
Документы обнаружены только у командира воздушного судна. Есть фамилии всех, кто находился на борту судна. На борту были два пассажира - президент авиакомпании "С-Эйр" Марат Ромашкин и его охранник Малышев, а также три члена экипажа - командир Александр Самойлов, второй пилот Сергей Снимщиков и борт-проводница Олеся Латутина. Третий пассажир - Чоридзе - по какой-то причине не явился на посадку.
По предварительным данным, воздушное судно при заходе на посадку не вписалось в заданные координаты. Командиром судна было принято решение совершить повторный заход на посадку, во время которого произошло крушение самолета на расстоянии около 2 км от взлетно-посадочной полосы. По предварительной версии, которую выдвигают эксперты, возможная причина катастрофы - человеческий фактор: пилоты могли не справиться с управлением авиалайнером.
Для расследования причин авиакатастрофы сформирована комиссия Межгосударственного авиационного комитета (МАК), которую возглавил начальник отдела расследований авиационных происшествий МАК Борис Горюнов. В ее состав также вошли специалисты Росавиации и Ространснадзора. Министры транспорта РФ и Белоруссии договорились о взаимодействии авиационных властей в выяснении всех обстоятельств и причин ЧП. Одновременно Росавиация и Ространснадзор пообещали провести внеочередную проверку летной работы и состояния безопасности полетов в авиакомпании "С-Эйр".