Соединенные Штаты выразили протест в связи с инцидентом над Балтикой, произошедшим 7 апреля, когда российский истребитель Су-27 перехватил американский самолет-разведчик RC-135U.
По мнению Пентагона, этот перехват был осуществлен "небезопасно и непрофессионально" и мог повлечь ухудшение и без того непростых отношений между двумя странами, передает агентство AP со ссылкой на представителя Министерства обороны США Марка Райта.
Минобороны США утверждает, что американский самолет-разведчик находился в международном воздушном пространстве к северу от Польши. Американские чиновники говорят, что российский истребитель перехватил американское воздушное судно на высокой скорости с тыла, а затем дважды облетел вокруг него на близком расстоянии, используя "небезопасные и непрофессиональные маневры".
"Непрофессиональный воздушный перехват мог навредить экипажам обоих воздушных судов. Еще более важно то, что безответственные действия одного пилота могут обострить напряженность между странами", - заявил в воскресенье пресс-секретарь Пентагона Марк Райт. Он отметил, что этот воздушный инцидент произошел на фоне "изменившейся обстановки в области безопасности в связи с агрессией России против Украины", и заявил, что США подали жалобу в связи с инцидентом.
Ранее в Пентагоне уже прокомментировали происшествие над Балтикой. Американское сетевое издание Washington Free Beacon распространило заявление официального представителя Пентагона Эйлин Лейне, которая сообщила, что американский самолет был перехвачен российским при выполнении "обычного полета".
При этом Лейне также обвинила экипаж российского истребителя в "непрофессионализме". В сообщении утверждалось, что во время выполнения маневра расстояние между двумя бортами составило всего 20 футов (примерно шесть метров). Представительница Пентагона заявила, что Соединенные Штаты поставят вопрос об этом инциденте перед Россией по соответствующим "дипломатическим и официальным каналам".
Впрочем, в Минобороны РФ уже ответили на это заявление США. Официальный представитель российского оборонного ведомства генерал-майор Игорь Конашенков заявил, что "в ходе облета американского разведчика никаких внештатных ситуаций не было" и что давать оценки профессионализму российских пилотов - это компетенция исключительно российского командования.
Кроме того, "обычные" полеты американские разведывательные самолеты могут выполнять только у границ США, добавил Конашенков. Он также сообщил, что американский самолет выполнял полет с выключенным транспондером.
Между тем генеральный секретарь НАТО Йенс Столтенберг ранее заявлял, что все самолеты альянса обязательно включают транспондеры - приемо-передающие устройства, которые всегда создают ответный сигнал при правильном электронном запросе к ним. В то же время главком ВВС России генерал-полковник Виктор Бондарев заметил недавно, что полеты с выключенными транспондерами как раз и осуществляются для того, чтобы "не демаскировать" себя.
Вместе с тем, как сообщает издание Washington Free Beacon, самолет RC-135 - это модернизированная военная модификация Boeing-707, которую можно приспособить для сбора нескольких типов разведданных, включая фото, ядерный мониторинг и электронный шпионаж. Вариант RC-135U, с которым чуть не произошло столкновение, имеет кодовое наименование Combat Sent и занимается перехватом электронных сигналов и радиолокационного излучения со стороны противника, отмечает WFB.
По данным специалистов, в этом случае зафиксированное положение RC-135 уже позволяло ему следить за российской военной деятельностью на западе России и в Калининграде, пишет "Независимая газета". Интерес США к последнему региону РФ связан с сообщениями о размещении в Калининградской области оперативно-тактических ракет "Искандер", способных нести ядерные боеголовки.
Это не первый раз, когда США выразили протест Москве в связи с "небезопасным" перехватом. В апреле прошлого года российский истребитель перехватил разведывательный самолет США в международном воздушном пространстве над Охотским морем, напоминает AP.
А несколькими месяцами позже российский перехватчик уже над Балтийским морем вынудил американского разведчика скрыться в воздушном пространстве Швеции. Причем, как выяснилось позже, разрешения заходить туда самолет США не имел, напоминает "Российская газета".
Если вспомнить более отдаленную историю, то нельзя не упомянуть о печально знаменитом рейсе американца Пауэрса, чей самолет-разведчик U-2 более чем полвека назад сбили над Уралом. Кроме того, ветераны Дальней авиации помнят случаи, когда американские "Фантомы" глушили двигатели российских бомбардировщиков своей реактивной струей. А однажды неудачно пристроившийся к брюху советского "стратега" американский истребитель пропорол своим килем крыло краснозвездной машины. Экипаж тогда чудом посадил ее на аэродром, отмечает издание.
И все же военные эксперты "НГ" обратили внимание на необходимость проявлять чувство меры при демонстрациях решительности в обороне российских рубежей. Скажем, пролет истребителя рядом с иностранным самолетом на расстоянии шести метров - это реальная предпосылка к летному происшествию. В международном воздушном пространстве можно было бы обойтись и предупредительными мерами посдержанней.