Преодолев около тысячи морских миль, судно-платформа "Регалия" стало накануне утром у пирса крохотного городка Хоннинсвог на севере Норвегии
Архив НТВ
 
 
 
"Регалия" поражает воображение неспециалиста своими размерами: сконструированная для проведения подводных работ, она способна выдерживать очень сильный шторм
Архив НТВ
 
 
 
На борту - специальное норвежское оборудование, необходимое для осуществления крайне сложной и рискованной операции по эвакуации тел наших моряков с атомной подводной лодки
Архив НТВ
 
 
 
Как сказали представители фирмы Halliburton, которой принадлежит судно, приоритет во время работ будет отдан безопасности водолазов
Архив НТВ
 
 
 
Всю минувшую ночь водолазы использовали для тренировочного погружения, и поэтому никто из них не спустился с судна на пирс к журналистам
Архив НТВ
 
 
 
Уже через 2-3 дня, если не произойдет ничего непредвиденного, платформа должна прибыть на место гибели "Курска", где водолазы начнут свою сложную и опасную миссию по подъему тел погибших российских подводников
Архив НТВ

Преодолев около тысячи морских миль, судно-платформа "Регалия" стало накануне утром у пирса крохотного городка Хоннинсвог на севере Норвегии. Это была техническая стоянка для дозаправки горючим, кислородом и провиантом.

Как сообщает корреспондент НТВ из Хоннинсвога, "Регалия" поражает воображение неспециалиста своими размерами: сконструированная для проведения подводных работ, она способна выдерживать очень сильный шторм. Это важно, учитывая метеоусловия, которые, скорее всего, ожидают водолазов в месте катастрофы "Курска".

На борту - специальное норвежское оборудование, необходимое для осуществления крайне сложной и рискованной операции по эвакуации тел наших моряков с атомной подводной лодки.

Как заявили представители фирмы Halliburton, которой принадлежит судно, приоритет во время работ будет отдан безопасности водолазов. Они будут спускаться в колокол втроем: двое российских и один норвежский. Всю неделю, что "Регалия" шла от Бергена, российские водолазы осваивали норвежскую технику, в том числе и сварочные аппараты, которыми предстоит резать корпус лодки, а также, что очень важно, отрабатывали систему общения под водой. В основном, это будет общение с помощью жестов.

Всю минувшую ночь водолазы использовали для тренировочного погружения, и поэтому никто из них не вышел на пирс к журналистам. Уже через 2-3 дня, если не произойдет ничего непредвиденного, платформа должна прибыть на место гибели "Курска", где водолазы выполнят сложную и опасную миссию по подъему тел погибших российских подводников.