Несколько самолетов НАТО дальнего радиолокационного обнаружения Boeing E-3 Sentry, размещенных в немецком Гайленкирхене, будут переброшены в Турцию для контроля воздушного пространства на границе с Сирией, сообщает газета Bild. Эта мера направлена на обеспечение безопасности Турции, однако не уточняется, от кого эту страну собираются защищать: у ИГ авиации нет.
"Запланировано временное перемещение самолетов AWACS с базы Гайленкирхен на аэродром в городе Конья в Турции", - говорится в совместном письме МИД и Минобороны Германии в письме бундестагу (цитата по ТАСС). AWACS - альтернативное название Boeing E-3 Sentry, обозначает "Авиационный комплекс обнаружения и наведения" (Airborne Warning And Control System).
При этом передислокация коснется и военнослужащих бундесвера, поскольку Минобороны ФРГ предоставляет 30% экипажа. По словам представителя военного ведомства агентству DPA, для этой операции не потребуется мандат бундестага, потому что эти самолеты будут заниматься исключительно сбором информации о воздушной обстановке.
В письме также отмечается, что использование боевой авиации не планируется, поскольку "Исламское государство" (ДАИШ, запрещена в РФ) не располагает собственными воздушными силами, а власти Сирии не угрожают Турции.
Отметим, что после инцидента с российским бомбардировщиком Су-24 на турецко-сирийской границе в НАТО сразу заняли сторону Анкары. "Турция проинформировала союзников о сбитом российском самолете, нарушившим ее воздушное пространство. Ранее я уже высказывал свои опасения по поводу активности РФ неподалеку от границ стран - членов НАТО. Это подчеркивает необходимость взаимоуважения договоренностей, чтобы избегать подобных инцидентов в будущем", - заявил в день трагедии Йенс Солтенберг.
В России в ответ заявили, что НАТО руководствуется двойными стандартами. Так, в заявлении Совета НАТО от 5 октября в связи с нарушениями российскими самолетами турецкого воздушного пространства была сделана ссылка на "натовскую практику", согласно которой истребитель должен приблизиться к нарушителю, идентифицировать его, а затем сопроводить до выхода из воздушного пространства страны.
Однако в случае с инцидентом 24 ноября эти регламенты соблюдены не были. "По заявлениям Анкары, пилоты даже не знали, чей самолет нарушил воздушное пространство. Как и на каком основании было принято решение о пуске ракеты на поражение самолета, находящегося в воздушном пространстве Сирии и не представлявшего никакой угрозы для Турции, в НАТО предпочитают не углубляться. Понятно, почему", - заявил через несколько дней после произошедшего постпред РФ при НАТО Александр Грушко.
Самолет Су-24 был сбит турецкими ВВС на основании того, что он якобы залетел в воздушное пространство Турции. В Минобороны РФ утверждают, что бомбардировщик находился над территорией Сирии. Летчики смогли катапультироваться, однако пилот Олег Пешков был убит повстанцами, открывшими огонь с земли. Также во время проведения поисковой операции погиб морпех Александр Позынич. Штурмана Су-24 Константина Мурахтина позже успешно эвакуировали.
Вскоре после этих событий российские власти заявили о доставке на базу РФ в Сирии зенитно-ракетных комплексов С-400. В посольстве США в Москве заявили, что это лишь осложнит ситуацию в регионе и не будет способствовать борьбе с боевиками запрещенной в России экстремистской организации "Исламское государство", у которой нет авиации.