Компании "АвтоВАЗ" и УАЗ единственные из отечественных автопроизводителей, кто в наступившем году возобновил программу утилизации и trade-in. У остальных, похоже, пока закончились машины на складах.
"АвтоВАЗ" на прошлой неделе возобновил программу утилизации автомобилей, рассказали "Ведомостям" два дилера Lada и человек, близкий к заводу. Условия те же: скидка в 50 000 рублей на покупку нового автомобиля при сдаче старого в утилизацию и 40 000 рублей при использовании схемы trade-in, говорят они. Программа "АвтоВАЗа" продлится до 31 марта, уточняет один из собеседников газеты.
- "АвтоВАЗ" сократил выпуск Lada в 2014 году на 22%, но рассчитывает на рост продаж в 2015-м
В январском интервью газете "Коммерсант" президент "АвтоВАЗа" Бу Андерссон пояснил, что на этот этап компания потратила около 500 млн рублей. По его словам, компенсировать эти расходы компания не рассчитывает. Не рассчитывают на это и дилеры, говорит один из них.
По итогам предыдущей программы "АвтоВАЗ" уже получил 2 млрд рублей субсидий из общих 10 млрд рублей, отметил Андерссон. С учетом дополнительных субсидий, выделенных правительством в 2014 году для расширения госпрограммы обновления автопарка (на общую сумму 2,9 млрд рублей), - более 2,7 млрд рублей, рассказал "Ведомостям" человек, близкий к "АвтоВАЗу".
В 2015 году, скорее всего, автопроизводителям тоже определят лимиты по госсубсидиям, но их размеры пока не определены, говорят сотрудники трех автоконцернов. По этой причине автозаводы не возобновляют программы утилизации, указывают двое из них.
Чуть ранее о возобновлении программы помимо "АвтоВАЗа" заявил лишь "Соллерс" - на автомобили "УАЗ" и SsangYong. По мнению федерального чиновника, среди причин задержки остальных участников - насыщение складов, которые были опустошены ажиотажным спросом на автомобили, наблюдавшимся в ноябре-декабре 2014 года из-за падения рубля.