Дмитрий Медведев накануне проинспектировал олимпийские стройплощадки. Глава госкорпорации "Олимпстрой" Таймураз Боллоев и вице-премьер Дмитрий Козак пообещали президенту сдать все объекты горного кластера в срок - к 2012 году. Однако оптимизм чиновников не распространяется на другие проекты сочинской стройки - чиновники могут отказаться от ряда инфраструктурных проектов, среди которых строительство дублера главной улицы Сочи - Курортного проспекта, пишет газета "РБК daily".
Совокупные инвестиции в Сочи-2014 в кулуарах оцениваются сегодня в 1,2-1,4 трлн рублей, или 40-46 млрд долларов. Таким образом может быть побит рекорд Китая, который потратил на свою олимпийскую мегастройку около 40 млрд долларов. Тем не менее официально российские чиновники продолжают говорить об олимпийском бюджете в размере 185 млрд рублей (6,2 млрд долларов), 80% из которых дает государство. Возможное увеличение инвестиций в Кремле осторожно объясняют глобальным потеплением климата, которое может оставить без снега столицу зимних Олимпийских игр.
Чтобы не верстать для Сочи-2014 новый астрономический бюджет, федеральные власти приняли решение оптимизировать программу олимпийского строительства, утверждает источник "РБК daily". По его словам, в правительстве рассматривают возможность отказа от ряда инфраструктурных проектов, которые финансируются из федеральной и региональной казны, а также сократить дотации олимпийскому оргкомитету.
Одним из первых под нож может пойти проект строительства дублера Курортного проспекта (16,2 км), который должен был разгрузить центральную автомагистраль Сочи, утверждает источник в Белом доме. Этот проект формирует блок транспортной инфраструктуры олимпийского строительства, а также входит в федеральную целевую программу (ФЦП) "Развитие транспортной системы России (2010-2015)". Реализовать его чиновники рассчитывали до 2014 года в три очереди. Стоимость дублера, согласно ФЦП, оценивается в 112,6 млрд рублей.
В 2009 году генподрядчиком первой очереди дублера Курортного проспекта (5,7 км) выступило ОАО "Тоннельный отряд-44" (входит в холдинг "Трансстрой"). Источник в правительстве утверждает, что секвестр олимпийской программы не коснется этого подряда, который принесет "дочке" "Трансстроя" 22,8 млрд рублей. Отказ же возможен от второй и третьей очередей дублера. Компенсировать "обрезание" должно строительство новых транспортных развязок существующего Курортного проспекта, отмечает собеседник "РБК daily". Эту информацию подтвердили в крупной международной консалтинговой компании.