Строительство железнодорожного моста через Керченский пролив, которыйдолжен соединить материковую часть России с Крымом, будет законченопозднее намеченного срока: дата завершения проекта передвинута на конец2019 года, поскольку первоначальный план нуждается в коррекции сучетом веса поездов, которые будут проходить по мосту, сообщает агентствоReuters со ссылкой на Росавтодор.
Если в 2015 году Агентство пишет, что срок завершения строительства моста, имеющего столь важноезначение для интеграции Крыма в состав РФ, откладывается на год, но насайтеРосавтодора 18 февраля 2015 года уточнялось, что в декабре 2018 года,согласно распоряжению правительства РФ, планировалось "открытиеавтомобильного движения в рабочем режиме и начало временнойэксплуатации построенной железнодорожной линии", а "ввод объекта вэксплуатацию и завершение государственного контракта" были намечены на30 июня 2019 года. К этому времени должны быть выполненыпусконаладочные работы, разборка временных зданий и сооружений,благоустройство и озеленение прилегающей территории. "В процессе работы правительственных экспертов, рассматривавших проектпо строительству моста через Керченский пролив, сроки были детальноразработаны", - написал пресс-секретарь Росавтодора, назвавпервоначально определенный срок "предварительным". Возведение железнодорожного моста требует больше времени, чемвозведение автомобильного: железнодорожный мост должен выдерживать больший вес и нуждается в установке устройств сигнализации и особогокоммуникационного оборудования, пояснил пресс-секретарь Росавтодора,не уточнив, почему эти факторы не были учтены в первоначальном плане. "Из-за этого строителям потребуется несколько больше времени,чтобы завершить железнодорожную часть моста. Движение поездовпланируется начать до конца 2019 года", - говорится в сообщенииРосавтодора. Таким образом, как пишет сайт Reuters, "у фирмы-подрядчика,контролируемой бывшим партнером Путина по дзюдо, не имеющим опытастроительства мостов, будет больше времени, чтобы завершить проектстоимостью 212 миллиардов рублей". Здесь имеется в виду ООО"Стройгазмонтаж" Аркадия Ротенберга, Для реализации проекта "Стройгазмонтаж", который занимается прокладкойгазопроводов и соответствующей инфраструктуры, учредил дочернююкомпанию ООО "СГМ-Мост", которую возглавил Александр Островский,ранее работавший в "Мостотресте". Строители моста подали в суд на хозяев турецкого сухогруза "СГМ-Мост" обратился в Арбитражный суд Ростовской области с иском овзыскании с турецкой компании Turkuaz Shipping 35,3 миллиона рублей, пишет Компания Turkuaz Shipping является владельцем ходящего под панамскимфлагом сухогруза Lira, который 19 марта при прохождении Керченскогопролива отклонился от курса и 23 марта Ростовский арбитражный суд по просьбе компании "СГМ-Мост"наложил на находящийся в порту Таганрога сухогруз Lira арест, запретиввыпускать судно в море. По предварительным расчетам, причиненныйстроителям моста ущерб оценивался в 120 миллионов рублей.