Иран продолжает покупать уголь, несмотря на санкции Запада, используя посредников, многочисленные банковские счета и корабли-призраки
Global Look Press
 
 
 
Иран раньше покупал много коксующегося угля в Австралии для производства кокса, но теперь этого нет, так как крупные компании не хотят делать этого, потому что они на виду. Поэтому Иран стал покупать кокс на Украине
Global Look Press
 
 
 
Согласно официальным данным украинской статистики, экспорт в Иран с января по август этого года вырос на 10% до 800 млн долларов, в частности экспорт угля снизился на 20% до 421 млн долларов
Global Look Press

Иран продолжает покупать уголь, несмотря на санкции Запада, используя посредников, многочисленные банковские счета и корабли-призраки, утверждает Reuters.

После того как Евросоюз и США ввели в отношении Ирана жесткие санкции, пытаясь заставить его отказаться от продолжения ядерной программы, многие иностранные компании, включая судоходные, отказались работать с Исламской республикой, но по словам источников в отрасли, Украина продолжает снабжать Иран коксующимся углем и коксом - важнейшими видами сырья для производства стали.

"Иран раньше покупал много коксующегося угля в Австралии для производства кокса, но теперь этого нет, так как крупные компании не хотят делать этого, потому что они на виду. Поэтому Иран стал покупать кокс на Украине", - сказал источник в угольном бизнесе.

Уголь не подпадает под действие санкций, но ЕС на прошлой неделе запретил продажу Ирану стали, отчего спрос на уголь в стране вырос.

"Иран - одна из наиболее быстрорастущих стран в плане производства стали, поэтому ему нужно больше сырья для стали", - сказал другой источник в Европе.

Украинские поставщики решили освоить этот рынок объемом почти 25 миллионов долларов в месяц. По словам источников, в сделках часто задействованы цепочка брокеров и различные платежные схемы с использованием нескольких валют, включая рубли.

"Нам предложили продать (коксующийся) уголь Ирану, и они покупают все больше в последнее время, - сказал один из украинских производителей угля. - Мы провели несколько сделок, но не напрямую, а через другие страны - Сирию и Ливан".

Желающим торговать с Ираном приходится придумывать различные схемы, говорят источники.

"Один из рассматриваемых способов обойти запрет - это бартер. Мы получили несколько предложений, но еще не совершили никаких бартерных сделок по обмену угля на сталь той же стоимости", - сообщил сырьевой трейдер.

Работать с Ираном непросто, но выгодно

"Это непросто, это очень сложно - работать с Ираном. Для этого необходимо использовать банк, имеющий особые знания, а не обычные банки или русские банки. Я бы использовал ливанский банк, имеющий представительства в Тегеране и действующий в качестве посредника между заводами и поставщиками", - рассказал другой источник агентства в среде трейдеров.

По словам источников, конечные потребители импортного угля в Иране неизвестны, так как используются агенты и посредники. Один из источников сообщил, что поставки идут из украинского порта Николаев недалеко от Одессы.

"Экспорт идет на постоянной основе вот уже два года, порядка двух-трех партий в месяц. Иранские суда заходят в порт, забирают уголь и направляются домой", - сказал один из источников.

"За последние четыре недели поставок угля в этих направлениях (ОАЭ и Иран) не было", - заявила представитель порта, не сообщив подробностей.

Согласно официальным данным украинской статистики, экспорт в Иран с января по август этого года вырос на 10% до 800 млн долларов, в частности экспорт угля снизился на 20% до 421 млн долларов.

Однако источники утверждают, что эти цифры неполно отражают поставки в Иран, и что Украина в месяц продает Ирану 170-200 тысяч тонн угля, в частности на судах иранского перевозчика Islamic Republic of Iran Shipping Lines (IRISL).

"Суда IRISL обходятся дешевле, чем иностранные судовладельцы, требующие большие премии за поставки в Иран", - объяснил один из источников.

"Может, иногда мы получаем предложения по углю для предприятий в Иране", - сказал представитель IRISL в Тегеране.

IRISL уже много лет находится в "черном списке" Запада за перевозку оружия, факт которой фирма отрицает. Компания пытается обойти санкции, меняя флаги на судах и используя подставные фирмы, заявляют ЕС и министерство финансов США.