Глава Росавиации Александр Нерадько отчитался о ходе расследования авиакатастрофы российского пассажирского самолета авиакомпании "Когалымавиа" в Египте. По данным руководителя ведомства, параметрический самописец самолета уже расшифрован, речевой самописец поврежден, но его можно будет расшифровать в ближайшее время. Кроме того, следователи два дня не могут попасть на место крушения из-за песчаной бури, сообщает ТАСС.
Как заявил Нерадько, "речевой самописец, который записывает переговоры в кабине экипажа, а также переговоры с диспетчерскими службами на земле, имеет некоторые повреждения", но его можно будет расшифровать в ближайшее время. "Самописец параметров полета уже расшифрован, записи предоставлены всем членам комиссии по расследованию, а также уполномоченным представителям, которые принимают участие в расследовании со своими советниками", - добавил глава Росавиации.
- Авиакатастрофа Airbus А321: все новости по теме
Тем временем следователи второй день не могут попасть на место катастрофы А321 из-за пыльной бури. "Все эти обломки на месте происшествия надо обнаружить, их надо идентифицировать, их надо нанести на схему авиационного происшествия. Кроме элементов конструкции, на эту схему наносятся также и места нахождения вещей пассажиров, к сожалению, тел погибших... Этот этап осложнен пыльными бурями в районе места происшествия. Следователи уже второй день не могут вылететь на вертолетах к месту авиационного происшествия, сейчас они дислоцированы в Каире и находятся в постоянной готовности", - пояснил Нерадько.
В Росавиации указали примерный срок расследования
Глава Росавиации также сообщил, что пока у следователей нет версии причин катастрофы, предположив при этом, что расследование трагедии продлится несколько месяцев, сообщает "Интерфакс". "Сейчас в комиссии нет никаких версий об авиационном происшествии. Есть достаточно кропотливая, последовательная работа по сбору всех обстоятельств данного авиационного происшествия", - отметил Нерадько. Руководитель ведомства при этом призвал СМИ не спекулировать на различных версиях причин авиакатастрофы, повторяя позицию президентской пресс-службы.
В то же время глава Росавиации заявил, что криминалистическая подгруппа по расследованию катастрофы российского лайнера А321 будет изучать аспекты, связанные с возможным терактом на борту самолета. "Группа судебно-криминалистическая будет изучать вопросы нахождения на элементах конструкции, на багаже, на ручной клади, а также на телах погибших следов взрывчатых веществ. Будут изучаться аспекты, связанные с возможным террористическим актом на борту воздушного судна", - заявил Нерадько.
На днях источник в Каире сообщил, что на обломках A321 не обнаружено следов взрывчатки. В то же время в СМИ активно тиражируется версия о том, что причиной крушения российского самолета был теракт.
Также Нерадько назвал приблизительный срок расследования катастрофы - несколько месяцев. "Предстоит вывезти обломки воздушного судна, определиться с местом, куда они будут вывозиться и на какой базе формировать модель воздушного судна из разрушенных обломков, конструкций самолета, двигателей", - сказал пояснил глава Росавиации. "Только после того, как все аспекты будут проанализированы, комиссия приступит к формированию выводов и заключений о причинах авиационного происшествия", - подчеркнул Нерадько.
Ранее в Кремле сказали, что не собираются называть даже примерные сроки расследования. "Не могут быть поставлены какие-то конкретные задачи, это просто невозможно и нелогично. Об этом, конечно, не может быть и речи. Никогда даты для расследования не ставятся", - заявил пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков.
В Росавиации сравнили ход расследования крушения A321 и MH17
Нерадько в разговоре с журналистами подчеркнул, что "расследование авиационного происшествия не строится на формировании версий, а потом доказательстве этих версий".
"Если идти по такому пути расследования авиационных происшествий, то мы повторим путь расследования обстоятельств и причин катастрофы MH17 (крушение малайзийского "Боинга" на территории Украины. - Прим. NEWSru.com), когда сначала была обнародована в первый же день происшествия версия, а потом все обстоятельства и условия подгонялись именно под то, что сказали в первый момент авиационного происшествия", - заявил глава Росавиации.