После полугодового падения цены на авиатопливо в ряде аэропортов России начали расти. Авиакомпании начали снова вводить или увеличивать топливные сборы, а туркомпании - сообщать о росте стоимости билетов. Эксперты не ждут дальнейшего увеличения цен на топливо, но перевозчики готовятся к худшему, пишет "Коммерсант".
Оптовые цены с заводов на керосин в июле выросли на 8-12%, аэропорты ответили повышением розничных цен на 4,5-6%. Так в московском "Шереметьево" с 8 июля тонна керосина подорожала на 4,5%, до 17,76 тысячи рублей, в петербургском "Пулково" с 11 июля - на 6%, до 16,7 тысячи рублей, в новосибирском Толмачево - на 2,7%, до 15,9 тысячи рублей, на аэропортовом ТЗК и на 2,67%, до 16,3 тысячи рублей, на ТЗК "Газпром нефти".
В "Газпром нефти" сообщили, что с 1 июля цены в России на керосин выросли в среднем на 9%. "Это обусловлено повышением стоимости нефти на мировом рынке", - говорят в компании, отмечая, что в мире авиатопливо подорожало более чем на 19%.
Резкий рост цен на керосин начался в конце 2007 года. К лету 2008 года его стоимость в России превысила мировую. Это привело к кризису на авиарынке и банкротству ряда авиакомпаний. Пик цен пришелся на август-сентябрь 2008 года - общий рост составил 200%. После резких заявлений премьера Владимира Путина и угроз Федеральной антимонопольной службы нефтяники пошли на снижение цен. Однако в целом к июню они упали всего на 25%.
За ситуацию на топливном рынке уже расплачиваются пассажиры. Большинство авиакомпаний отреагировали на рост цен повышением топливных сборов. Так, "Ютэйр", отменившая топливные сборы в начале года, с июля вернулась к их применению. "Трансаэро" и "ВИМ-авиа" увеличили сниженные ранее сборы. Туристические компании спешно информируют клиентов о необходимости произвести доплату. По данным Ассоциации туроператоров России, перелеты на курорты Турции подорожали примерно на 20 долларов за человека, на Бали - на 90 долларов, в Таиланд - на 55 долларов.